Used Car , Car Accessory , Automotive Reviews

Pernahkah Anda mengalami mesin mobil tiba-tiba mati saat berhenti sesaat atau melintasi rel kereta api padahal Anda tidak melakukan kesalahan dalam pengemudian? dan setelah mesin mati Anda sulit untuk menghidupkannya kembali?

Selain kesalahan pengemudi yang disebabkan oleh rasa gugup dan ingin cepat-cepat melintasi rel KA, matinya mesin mobil dapat disebabkan pengaruh gesekan roda kereta api dengan relnya.

Pada saat kereta api sudah mau melintasi / sudah cukup dekat, pengemudi akan kesulitan menyalakan kembali mesin mobil. Hal ini bukan hanya disebabkan pengemudi yang gugup sehingga gagal menyalakan mesin kembali.

Secara teknis, hal ini disebabkan terjadinya impedansi saat roda KA bergesekkan dengan relnya yang memberi pengaruh kepada mesin mobil yang melintas (terlebih yang sempat berhenti di atas rel) terutama untuk mobil berbahan bakar bensin, meskipun ada kemungkinan terjadi pada mobil berbahan bakar solar.

Mobil berbahan bakar bensin menggunakan dinamo starter yang menghasilkan medan magnet untuk menggerakkan mobil. Pada saat mesin mobil mati di atas rel KA, medan magnet yang dihasilkan dinamo starter tidak bekerja sempurna karena faktor impedansi tersebut sehingga mesin akan sulit dinyalakan kembali.

Hal lain, pengapian pada mesin bensin menggunakan percikan bunga api dari busi yang ditimbulkan oleh listrik bertegangan tinggi yang dihasilkan oleh coil. Medan listrik statis yang ditimbulkan oleh rel akibat gesekan roda kereta api dengan rel dapat mempengaruhi/ mengganggu produksi (besarnya) bunga api pada busi, sehingga mesin mudah mati. Hal ini  terutama terjadi bila putaran  mesin (RPM) rendah.

Faktor impedansi ini tidak hanya terjadi pada jarak dekat, dalam jarak kurang lebih 1.5 km dari lokasi lintasan KA (KA masih berada sejauh 1.5 km) mampu menyebabkan mesin mobil mati.

Hal yang penting Anda lakukan saat terjadi hal seperti ini adalah jangan gugup dan coba menyalakan mesin mobil Anda sekali lalu secepat mungkin keluar dari mobil apabila masih tidak bisa nyala kemudian dorong mobil hingga di luar rel KA apalagi bila KA akan segera datang, jangan mencoba untuk tetap menghidupkan mesin mobil Anda, selamatkan dahulu jiwa Anda dan seluruh penumpang mobil. Dengan Anda dan penumpang sudah berada di luar mobil, keselamatan akan lebih terjaga walau pada akhirnya Anda tidak sempat menyelamatkan mobil Anda.

Untuk mobil bertransmisi manual, ada cara lain yang dapat dilakukan yaitu apabila kondisi aki masih bagus, masukkan transmisi pada gigi 1 lalu coba starter mobil namun jangan menginjak pedal kopling. Hal ini menyebabkan mobil akan "loncat" yang digerakkan oleh dinamo starter, lakukan terus hal yang sama hingga mobil aman keluar dari garis batas rel.

Untuk mobil transmisi matic, penyelamatan hanya dapat dilakukan dengan mendorong, jangan lupa tuas transmisi berada pada posisi netral. Pada biasanya mobil matic tidak akan mudah mati karena putaran idle mesin mobil matic biasanya lebih tinggi daripada mobil manual.